Alubrücken beschichten 🎨 für Optik und Werterhalt
🌿 Der Nachhaltigkeit und der geringen
Unterhaltskosten wegen Aluminiumbrücke gebaut
Seit mehr als zwei Jahrzehnten steht die Glück GmbH aus Engen für innovative Aluminiumbrücken 🌉. Hunderte Kommunen und öffentliche Auftraggeber in ganz Europa vertrauen bereits auf die Vorteile des Werkstoffs. Das Ziel ist dabei nicht nur eine wirtschaftliche Konstruktion, sondern eine Lösung, die über Generationen hinweg Bestand hat ⏳.
„Aluminium ist ein Werkstoff, von dem ich nur schwärmen kann“, sagt Werner Glück 😊. Aus dieser Begeisterung entstanden mittlerweile Hunderte Brücken, die Flüsse, Täler und Verkehrswege verbinden. Eine davon ist die Geh- und Radwegbrücke über den Lämmergrund in Paulsdorf in Sachsen. Mit mehr als 69 Metern Spannweite und einem Gewicht von rund 25 Tonnen zeigt sie eindrucksvoll, welche Möglichkeiten moderne Aluminiumkonstruktionen bieten 📏.
🎨 Beschichtung für Optik und Werterhalt
Korrosion ist bei Aluminium praktisch kein Thema. Dennoch erhalten alle Brücken eine hochwertige zweischichtige Nasslackierung. Das schafft nicht nur eine harmonische Einbindung in die Umgebung 🌳, sondern bringt auch einen besonderen Vorteil mit sich: den integrierten Anti-Graffiti-Schutz ✨.
Graffiti müssen dadurch nicht aufwendig überlackiert oder Bauteile ersetzt werden. Verschmutzungen lassen sich häufig einfach entfernen 🧽. Gerade für Städte und Gemeinden bedeutet das langfristig geringere Unterhaltskosten 💶.
🏭 Fertigung und Beschichtung aus einer Hand
Die Brückensegmente werden in Engen komplett vormontiert und anschließend in der eigenen Lackierhalle beschichtet. Dadurch entstehen hochwertige Oberflächen und eine gleichmäßige Optik 🎨. Da jede Brücke individuell gefertigt wird, ist auch jede Beschichtung ein maßgeschneiderter Prozess 🔍.
Besonders wichtig ist dabei die sorgfältige Vorbereitung der Aluminiumoberflächen. Werner Glück bringt es mit einem Augenzwinkern auf den Punkt: Entscheidend sind „Untergrundvorbereitung, Untergrundvorbereitung und nochmals Untergrundvorbereitung“ 😊.
🧪 Geprüfte Qualität
Gemeinsam mit Brillux Industrielack wurde ein Beschichtungsaufbau entwickelt, der umfangreiche Prüfungen erfolgreich bestanden hat ✅. Salzsprühnebeltests und Klimaprüfungen bestätigten die hohe Beständigkeit der Oberflächen. Das Ergebnis ist eine langlebige Beschichtung mit hoher Widerstandsfähigkeit gegen Witterung und Beanspruchung ☀️🌧️.
🏗️ Leicht, montagefreundlich und nachhaltig
Das geringe Gewicht von Aluminium macht Transport und Montage besonders wirtschaftlich 🚛🏗️. Gegenüber vergleichbaren Stahlkonstruktionen können kleinere Krane eingesetzt und Bauzeiten verkürzt werden. Die Montage der Brücke in Paulsdorf erfolgte innerhalb eines Tages ⏱️.
Mit einer Lebensdauer von 80 bis 100 Jahren 🌿, geringem Wartungsaufwand und vollständiger Recycelbarkeit ♻️ erfüllt Aluminium viele Anforderungen an nachhaltige Infrastruktur. Selbst nach Jahrzehnten bleibt der Werkstoff wertvoll und kann nahezu vollständig wiederverwendet werden.
Langsam versteht man, warum Werner Glück von Aluminium so begeistert ist 😊🌉.
Steckbrief
Lämmergrundbrücke (Geh- und Radwegbrücke), 01744 Dippoldiswalde-Paulsdorf
Kosten Brücke inkl. Anfahrt und Montage:
ca. 450,000 EuroBrückenkonstruktion, -fertigung und -montage:
Glück GmbH, Engen
Statik:
Mäder Ingenieure, Engen
Brillux Industrielack Produkte:
2K-EP-Haftgrund 5706
2K-PUR-Antigraffiti-Lack 5749
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| Im Tandemhub wird das Alutragwerk eingehoben. |
🎨 Neue Geh- und Radwegbrücke über den Lämmergrund in Paulsdorf: Ihre markante Eisenglimmer-Optik im Farbton DB 702 verdankt die Aluminiumkonstruktion einer besonders widerstandsfähigen Nasslackierung. Gemeinsam mit Brillux Industrielack entwickelte die Glück GmbH einen maßgeschneiderten Systemaufbau, der nicht nur für eine harmonische Erscheinung sorgt, sondern auch einen dauerhaften Schutz gegen Witterung und Beanspruchung bietet 🌿✨.
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| Zentimetergenau muss die Montage der Alubrücke erfolgen. |
🏭 Die Brückensegmente – in Paulsdorf drei an der Zahl – werden beim Hersteller jeweils vollständig im Ganzen beschichtet. Dadurch entsteht ein durchgängiger Schutzfilm, der nicht nur die Aluminiumprofile selbst, sondern auch sämtliche Schraub- und Verbindungselemente zuverlässig einschließt 🔩✨. So wird jedes Segment als komplette Einheit gegen Witterung und Beanspruchung geschützt, noch bevor es die Fertigungshalle verlässt 🌉.
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| Zwei kleine Kräne sind oft billiger wie ein großer beim Einhub der Alubrückeb. |
🏗️ Die Vorteile des geringen Eigengewichts zeigen sich besonders bei der Montage: Die über 69 Meter lange, dreiteilige Geh- und Radwegbrücke in Paulsdorf konnte innerhalb eines Tages installiert werden ⏱️. Aluminiumbrücken erreichen dabei nur etwa die Hälfte des Gewichts vergleichbarer Stahlkonstruktionen – mit direkten Vorteilen für Transport, Montage und die Dimensionierung der eingesetzten Krane 🚛.
Für die Oberflächen schützt ein abgestimmter Beschichtungsaufbau aus 2K-EP-Haftgrund 5706 und 2K-PUR-Antigraffiti-Lack 5749 von Brillux Industrielack 🎨. Dieses System erhöht die Wartungsfreundlichkeit der Brücke zusätzlich: Farbige Verschmutzungen und Graffiti lassen sich in der Regel einfach und rückstandslos entfernen 🧽. Aufwendige Neulackierungen infolge von Vandalismus werden dadurch weitgehend vermieden 🌿.
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| Die Überhöhung in der Mitte des Allu-Tragwerks erschafft Vorteile für Statik und Ästhetik. |
🧪 Bei exponierten Bauwerken wie Brücken muss die Beschichtung höchsten Anforderungen standhalten. Die Glück GmbH setzt dabei seit 2016 erfolgreich auf ein Zweischicht-Nasslacksystem von Brillux Industrielack. Der gesamte Beschichtungsaufbau wurde gemeinsam mit dem Hersteller präzise abgestimmt – von der Untergrundvorbereitung bis zum finalen Finish 🎨.
Das System wurde anschließend nach gängigen Normen geprüft, unter anderem in der Salzsprühnebelprüfung sowie im Kondenswasserkonstantklimatest. Die Ergebnisse bestätigen eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Witterung und langfristiger Beanspruchung ☀️🌧️.
Die neue Aluminiumbrücke in Paulsdorf steht damit für nachhaltige Infrastruktur mit Perspektive 🌉. Mit einer erwarteten Lebensdauer von 80 bis 100 Jahren und einem deutlich reduzierten Instandhaltungsaufwand bieten Aluminiumkonstruktionen klare Vorteile gegenüber klassischen Bauweisen – insbesondere im Vergleich zu Holzbrücken, bei denen der Wartungsaufwand deutlich höher ausfällt 🌿.
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